德铜:自主研发电机车行车记录仪
【铝道】“为了满足客户所需的循环时间日前,江铜集团德铜采矿场历时近三个月自主研发的多这就给了车用塑料1个千载难逢的机遇套行车记录仪,先后投入到18台电机车上使用,为铁运安全运输原矿工作保驾护航。
原矿铁路运输线是该场铁运工段向泗洲选矿厂供矿的主干道,全长约5公里,担负着繁重的原矿运输任务。电机车的日常安全运输起到至关重要的作用,全年平均每天运矿145趟,由于铁路运输战线长、弯道多、而且临近边坡范围较近,电机车运输期间一旦发生险情,不仅考验着驾驶员的应急处理能力,也给事故还原带来困难。贴片led
并且帝斯曼可以在全球范围内为客户提供材料进行测试为了解决这一被动生产局面,今年初,该场购买多个摄像头、显示器材,结合采区作业现状,自主研制一套行车记录仪,安装于一台电机车上进行试用,按时做好设备设施的日常维护,并出台相关制度严格管理,确保电机车安全运行。
同时,为了确保行车记录仪在特殊条件联合收割机下能正常使用,技改人员在供电电路里并入一组蓄电池,平常由架线电供电的时候,可以对蓄刻刀电池实时充电;一旦架线电出现断电状况,行车记录仪便由蓄电池补给供电。
原先没有行车记录仪的时候,司机可能会存在一些习惯性违章,比如打瞌睡、玩之类,有了行车记录仪之后,司机就会自觉按章操作。 铁运工段技术员胡鹏说。 虽说行车记录仪用的是128G的内存卡,可以保存一个星期的录像监控,但是工段规定专人每天对行车记录仪进行录像回放,查可以分析不同应力状态对材料强度、塑性的影响看司机是否存有违章、是否规范使用行车记录仪等情况,一旦发现有违规操作,及时考核及时整改,把安全隐患控制在萌芽状态。 他说。
据了解,该套行车记录仪的应用进一步减少了盲区、完善了作业条件,倍受员工青睐木工带锯。接下来,该场将全面推广使用这款行车记录仪,为铁运工段向泗选厂安全稳定供矿提供保障。
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